單作用氣缸和雙作用氣缸的區別
在我們實際選型應用中，往往會遇到單作用氣缸和雙作用氣缸的選用問題，兩者究竟有何區別？
單作用氣缸：
     單作用氣缸有彈簧壓回型和彈簧壓出型。S型是A口進氣，氣壓力驅動活塞，克服彈簧力及摩擦力，活塞桿伸出；A口排氣，彈簧力使活塞桿收回。T型是A口進氣，活塞桿收回；A口排氣，彈簧力使活塞桿伸出。在彈簧側設有呼吸孔R，呼吸孔上設置過濾片，以防污染物進入缸內。
      單作用氣缸結構簡單，耗氣量少。剛體內安裝了彈簧，縮短了氣缸的行程。彈簧的反作用力隨壓縮行程的增大而增大，故活塞桿的輸出力隨運動行程的增大而減小。彈簧具有吸收動能的能力，可減小行程中斷的撞擊作用。一般用于行程短，對輸出力和運動速度要求不高的場合。

雙作用氣缸：
      雙作用氣缸的活塞前進或后退都能輸出力（推力或拉力）。結構簡單，行程可根據需要選擇。氣缸若不帶緩沖裝置，當活塞運動到終端時，特別是行程長的氣缸，活塞撞擊端蓋的力量很大，容易損壞零件。
雙作用氣缸還可以分為單活塞桿型和雙活塞桿型。雙活塞桿型氣缸的活塞兩側的受壓面積相等，兩側運動行程和輸出力是相等的?？捎糜陂L行程的工作臺的裝置上?；钊麠U兩端固定，氣缸的缸筒隨工作臺運動，剛性增強，導向性好。
      為了吸收行程終端氣缸運動件的撞擊能，在活塞兩側設有緩沖墊，以保護氣缸不受損傷。

無桿氣缸工作的特點描述

氣動元件無桿氣缸工作的平穩性直接影響到驅動機構能否正常工作。無桿氣缸的爬行等異?，F象對驅動機構工作的平穩性影響較大，為保證無桿氣缸的正常工作，正確的方法是對其進行維護保養，延長其使用壽命。

管內部運用之作動油，不因溫差而形成黏度的改變，故內管排油安穩均勻，穩速功用優。軸心前端經熱處置硬化，活塞采繃簧復歸，本體鋼性佳。其長處為穩速功用優;防漏功用佳，外管內壁及軸心經鏡面處置，可達*防漏作用。

在設備機械中，工程師要依據作業需求和條件，正確挑選無桿氣缸的類型。比如工程師在選擇需要無桿氣缸抵達行程終端無沖擊表象和碰擊噪聲就會挑選帶有緩沖的無桿氣缸;需求重量輕，則會選輕型缸;需求裝置空間窄且行程短，就可以選薄型缸;有橫向負載，可選帶導桿無桿氣缸;所以作為一個機械設備的設計工程師要清楚了解每種氣缸的特點。

美國繽霸BIMBA氣缸常用型號：
BR-177.25-DB
BR-177-D
BR-177-DB
BR-177-DBG
BR-177-DWEE0.375
BR-178
BR-178.5-DB
BR-178-D
BR-178-DB
BR-178-DEE0.25
BR-178-DW
BR-178-R
BR-179
BR-179-D
BR-179-DB
BR-179-DN
BRM-010.5-D
BRM-010.5-DB
BRM-011
BRM-011.5
BRM-011-D
BRM-011-T2
BRM-012-D
BRM-012-DT2
BRM-014-D
BRM-040.25-D