氣缸的機械能及試壓要求
    氣缸的使用在一定程度上是引導其活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件，其工質在發動機氣缸中通過膨脹會有效的將其熱能轉化為機械能，氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
   氣缸會有效的根據其工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力，這樣就可以在一定程度上來進行選擇氣缸時應使得氣缸的輸出力稍有余量.若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費.在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸型號的尺寸。
      氣缸在運行時其缸筒的內徑大小，在一定程度上代表了氣缸輸出力的大小，其設備的型號大小不同所起到的動力也會有一定的區別?；钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。 
氣缸對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕，缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅，小型氣缸有使用不銹鋼管的，帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸。 氣缸安裝前應在1.5倍的工作壓力下試壓，不允許有泄漏。在整個工作行程中負載變化較大時，應使用有足夠出力余量的氣缸。不使用滿行程工作，特別在活塞伸出時．以避免撞擊損壞零件。

氣缸在進行操作的過程中主要是指內燃機或者是外燃機中，讓其活塞居于其內，在一定程度上允許其上下往復的容器，在進行制作的過程中主要是由密封件、活塞桿、端蓋、活塞以及缸筒等部件組成。
   氣缸在一定程度上可以有效的做其往復直線運動和往復擺動的兩類，在工作的過程中主要是靠其壓縮空氣中的油霧對其活塞進行潤滑，氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。
     1.單作用氣缸：在進行操作的過程中僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

    2.雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

     3.膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

    氣缸在進行做其往復擺動的氣缸稱為其擺動氣缸，在進行制作的過程中主要是由葉片有效的將其內腔分隔而二，有效的向兩腔交替供氣，其設備中的輸出軸會有效的做擺動運動，其擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

美國繽霸BIMBA氣缸常用型號：
T-024-EB2,CYLINDER
T-026-BM,CYLINDER
T-023-EB1M,CYLINDER
M-011.5-DXE
T-021/2-M,CYLINDER
M-0072.5-D
M-0070.125-DXPT2
T-021-G,CYLINDER
MRS-0910-DXP
T-0212-M,CYLINDER
M-011.5-DGT3
M-0072-DET2T4
T-041,CYLINDER
T-0410-CEB1M,CYLINDER
T-021.25-M,CYLINDER
M-314-DXPB
T-0216-M,CYLINDER
T-047-CMNP,CYLINDER